Bisiklet Lastik Hava Basıncı

Düşük lastik hava basıncı lastiklerinizin hasar görme riskini arttırmaktadır.

Bisiklet lastik hava basıncı. Lastik hava basıncı her turda günlük kontrol edilir. 20 fazladan basınç lastiğinizin ömrünü yaklaşık olarak 10 000 km azaltabilmektedir. Https goo gl e4jbjm lastik kadar hava basıncı da hayati önem taşır bu videoda bu konuya değinmeye çalıştık. Araba lastiği şişirirken aynı basınca 40 50 saniyede ulaşırsınız.

Aracınız da ağırlık dağılımı eşitse ve ön tarafta iki yolcu seyahat ediyor arka kısım boş ise lastik basınçları önler 34 psi arkalar 32 psiolmalıdır. En kısa zamanda cevaplabilirim. Bu gibi durumların meydana gelmesini önlemek için lastiklerinizin doğru lastik basıncını sağlamalısınız. Sorusu olan yorum yapabilir.

Arka kısımda iki ön kısımda iki yolcu varsa lastik hava basıncı önler ve arkalar için eşit şekilde 34 psi olmalıdır. Bisiklet lastiklerinin üzerinde hava basınç kaç psi olması gerektiği yazıyor. Doğru lastik hava basıncı yakıt tasarrufu da sağlayacaktır. Arkadaşlar bisiklet lastik hava basıncı lasti̇k üzeri̇nde ne kadar hava basıncı olması gerek kaç psi hava basılacak yazıyor.

Bisiklet dış lastik türleri katlanır ve telli dış lastik mtb tur ve yol lasitkleri lastik ölçüleri dönüş yönü hava basıncı bisiklet lastik özellikleri. Bilmeyen kişilere cocuklara anlatalım. 195 65 r15 lastik hava basıncı. örneğin min 30 psi max 80 psi min 2 bar max 5 bar.

Cihaz 65 psi a gelince duracaktır. Dikkatli olalım gereğinden fazla hava basmayın kendinizi riske atmayın. Yani bisiklet lastiğindeki 65 psi basınçlı hava miktarı ile araba lastiğindeki 65 psi basınçlı hava miktarı aynı değildir. Yanlış lastik hava basıncı düzgün olmayan lastik aşınmasına yakıt sarfiyatına dönüşlerde aracın yola tutunamayıp savrulmasına ani frenlemede durma mesafesinin uzamasına ve bazı durumlarda lastik patlamasına neden olabilir.

Lastik ebatına göre basacağı hava miktarı değişecektir. Her lastiğin hava basınç sınırları üzerinde yazılıdır. Bunlar bar ve psi ölçüleri ile üst ve alt sınırları belirtir.