Bisiklet Yokuş çıkarken Hangi Vites

üst modellerde artık önde tek dişli bazen 2 arkada hem hız için hem de dik yokuşlar için geniş kapsamlı kaset dişli bulunuyor.

Bisiklet yokuş çıkarken hangi vites. Yanlış belirtmişim çıkmaya çalıştığım yokuş mesafeleri genelde kısa 300 500 metre en fazla olduğu için vites sayısı benim için önemli. Arkadaki en büyük dişli 32 diş 1 vites tir yokuş en iyi bununla çıkılır. Düz yolda en hızlı gidebileceğiniz vites ön 3 44 diş arka vites 9 dur 11 diş. 2 bisiklet dururken vites değiştirilmez.

öyle tura çıkanlar gibi uzun tırmanışlara gücüm yetmez. Arkada yoktur arka vites sayıları da 7 8 9 10 11 olabilir. Sıklıkla ziyaret ettiğiniz bir yokuşsa hangi vites kombinasyonuyla hareket edeceğinizi bilirsiniz. önde amortisör illa vardır.

Vites sisteminin arkasında ve doğuşunda aslında iki sebep yatıyor. Bisiketle yokuş çıkarken dikkat etmeniz gerekenler nelerdir. çıkmak kuvvet ve denge inmek ise serin kanlılık ve tedbir gerektiriyor. Benim bisiklet 6 vitesliydi bu arada.

öncelikle her yokuşu bisikletle çıkmak zorunda değiliz. Dönelim bisikletinizdeki vites kombinasyonlarına. Bisiklete yeni başlayanları dengeyi kurduktan sonra en tedirgin eden etap yokuşlar oluyor. Yokuş en iyi bununla çıkılır.

Tek seferde benimde 70 km yapmışlığım var bu bisiklet ile. özellikle ayakta yokuş çıkarken pedal devri daha düşük olmak zorundadır. Hangi vites nasıl kullanılmalı. Bisiklette doğru vites kullanımı ve daha yüksek performans arkadaşlar yaşım 40 bisiklet kullanmaya biraz geç başladık çocukluğumuzun başlangıcında bisikletimiz olmadı anca 10 yaşının biraz üstünde bisikletim oldu oda kardeşimle ortak olarak kullanıyordum vitessiz bir bisiklet vitesli bir bisiklete anca 15 yaşlarımda.

Fakat bazı günler bacaklarınız size ihanet edebilir ya da tam tersine coşup çağlayarak çok daha güçlü bir şekilde tırmanabilirsiniz. Bu aşamada iki tane soru cevaplamamız gerekiyor. Bu koşula uymak bazı durumlarda zor olabilir. Bisiklet vites problemleri ve bakımları duration.

Yokuş aşağı süratli inmek istediğinizde yada düz yolda performanslı olarak kullanmak istediğinizde ön dişli ortada ve arka dişli en küçük dişlilerde olmasına rağmen pedal boşa dönmeye başladıysa. özellikle yokuş çıkarken düşük kombinasyonlar yani örneğin önde 22 arkada 30 dişli kombinasyonları pedalı çok daha kolay çevirmemizi sağlıyorlar öte yandan bununla beraber olarak bir pedal çevirişte aldığımız mesafe kısalıyor. Böylece ön vites ön dişli ve ön vites kolu ağırlığından kurtulunmuş oluyor. Belli bir eğimin üstündeki yokuşları inip yürümek.

öndeki en küçük dişli 22 diş 1 vites tir. Bu yazıda o tepeyi aşmak için bilmemiz gereken teknik detayları paylaşacağım.